Motorji s trajnimi magneti se zaradi svoje visoke učinkovitosti, visoke gostote moči in odlične krmilne zmogljivosti pogosto uporabljajo v industrijski avtomatizaciji, novih energetskih vozilih in gospodinjskih aparatih. Ključne izkušnje so bile zbrane s praktično inženirsko prakso in zagotavljajo referenco za podobne projekte.
Prvič, izbira trajnega magneta neposredno vpliva na delovanje motorja. Neodim železo bor (NdFeB), trenutno najpogosteje uporabljen trajni magnetni material, ponuja visoko remanenco in koercitivnost, vendar je dovzeten za temperaturna nihanja. Za okolja z visoko-temperaturo so priporočljivi trajni magneti iz samarijevega kobalta (SmCo) ali optimizirani modeli za odvajanje toplote (kot je prisilno hlajenje z zrakom ali hlajenje s tekočino), da se zagotovi stabilnost. Poleg tega postopek magnetizacije trajnih magnetov zahteva strog nadzor, da se prepreči lokalna demagnetizacija, ki lahko povzroči poslabšanje delovanja.
Drugič, pozornost do podrobnosti je ključnega pomena pri načrtovanju in izdelavi motorjev. Izbira centraliziranega ali porazdeljenega statorskega navitja zahteva-kompromis glede na scenarij uporabe. Centralizirano navitje ponuja visoko učinkovitost, vendar višje harmonike, medtem ko porazdeljeno navitje zagotavlja bolj gladko delovanje, vendar višje stroške. Kar zadeva strukturo rotorja, ponujajo površinsko nameščeni-motorji s trajnimi magneti (SPM) preprosto strukturo in so primerni za-hitrost delovanja; motorji z notranjim trajnim magnetom (IMM) imajo večjo odpornost proti razmagnetenju in so primerni za visoke-zahteve navora.
Kar zadeva strategije krmiljenja, je krmiljenje polja-of- (FOC) glavna rešitev, ki omogoča natančno regulacijo navora in hitrosti. Vendar pa je treba skrbno razmisliti o ujemanju natančnosti vzorčenja s hitrostjo odziva algoritma, da se prepreči poslabšanje dinamične zmogljivosti zaradi zakasnitve. Poleg tega je tehnologija za-oslabitev polja ključnega pomena za razširitev delovnega območja visoke-hitrosti, vendar to zahteva-prilagoditev parametrov motorja v realnem času, da se prepreči pretok in nestabilnost.
Nazadnje, testiranje in vzdrževanje sta enako ključna. Priporočljivo je, da pred pošiljanjem opravite obsežno testiranje dviga temperature, vibracij in učinkovitosti ter vzpostavite-dolgoročni mehanizem za spremljanje podatkov o delovanju za takojšnje odkrivanje težav, kot sta demagnetizacija trajnega magneta in obraba ležajev. Z racionalnim načrtovanjem, strogim inženiringom ter znanstvenim delovanjem in vzdrževanjem je mogoče v celoti uresničiti prednosti delovanja motorjev s trajnimi magneti.
